机油价格不一定代表性价比 产品自身才是“主角”
有人说:“买车简略养车难”,抛开油费、停车费、保险费不说,每年的保养费也是一笔不小的开支。
所以有不少车主在养车这条路上走起了“精简道路”,以日系车主权哥(屡次私信咨询沟经过日系车主)为例,车辆保养考究克勤克俭,例行轿车保养,总习惯性要推迟两三个月才完结,工作人员“敲要点”引荐的机油替换,也被权哥以为是“智商税”。在权哥的“价廉规律”中,机油无伤大雅,当然是越廉价越好,能用就行。但推迟保养、不注重机油的“报应”来得很快,权哥落地缺乏两年的爱车,原本十足的马力、汹涌的功能,迎来了“断崖式”的跌落,驾驭体会感越来越糟糕。
权哥的座驾在日系车中也是公认的“节油能手”,但据权哥反响“车子最近几个月油耗狂飙,并且发动机时不时还传出异响,最拉垮的是,年底的时分权哥原本计划领着全家来一场说走就走的自驾游,谁想在盘山公路上发动机打不着火了。4S店一查看才发现,是机油粘度用的不对,低温流动性太差引起的。万幸的是车辆自身并无大碍。
我主张权哥运用与日系发动机符合度较高的全组成出光IFG3(0W-20)机油,但权哥以为该机油价格比他现在用的要贵些,我猜测许多车主都或许以为全组成机油价格贵,没有半组成机油划得来。今日我就经过出光(0W-20)机油来对咱们说,到底是全组成机油功能好价格低仍是半组成性价比高。
咱们从车辆用户手册能够了解到,一般日系发动机都是适用低粘度机油(老车或车况较差车辆在外),这也是日系车省油的重要原因。而低粘度机油中,有着”日系车专用机油“之称的出光0W-20机油是最符合日系发动机运用的机油产品。
作为日本闻名的归纳动力企业,它有着丰厚的光滑油产品研发以及出产经历,绝大多数日系车车企都把出光光滑油作为车辆原厂油运用,这份专业范畴的信赖,也足以证明出光光滑油对日系车功能是真实了若指掌,能充沛的发挥日系车的功能优势。
日系车尽管适用于低粘度机油,但如果是油膜太薄,在高温或是高负荷运转的时分,也有几率产生油膜决裂的意外。鉴于驾驭客观环境是一个动态的改变进程,出光在产品研发方面,除了依照国际标准履行出产外,也进行了构思加工来保证光滑油的质量。
如果说源头和技能没办法直观表现全组成机油的优势,那我就简略罗列全组成机油几个亮点,仍是以全组成机油出光IFG3(0W-20)为例:
IFG3光滑和抗磨维护:在城市拥堵路况频频启停的状态下,抗磨维护性拔尖,精细配方带来抱负平衡。
结上所述:信任写到这儿,许多车主都已明晰全组成机油与半组成机油差异,也知晓为什么我会说”价格更高的全组成机油性价比价格更廉价的半组成机油要高了“。更长的运用周期,更好的发动机维护及功能提高,杰出的燃油经济性,并且还更环保,咱们有什么理由不必全组成机油?