机油价格不一定代表性价比 产品自身才是“主角”
有人说：“买车简略养车难”，抛开油费、停车费、保险费不说，每年的保养费也是一笔不小的开支。
所以有不少车主在养车这条路上走起了“精简道路”，以日系车主权哥（屡次私信咨询沟经过日系车主）为例，车辆保养考究克勤克俭，例行轿车保养，总习惯性要推迟两三个月才完结，工作人员“敲要点”引荐的机油替换，也被权哥以为是“智商税”。在权哥的“价廉规律”中，机油无伤大雅，当然是越廉价越好，能用就行。但推迟保养、不注重机油的“报应”来得很快，权哥落地缺乏两年的爱车，原本十足的马力、汹涌的功能，迎来了“断崖式”的跌落，驾驭体会感越来越糟糕。
权哥的座驾在日系车中也是公认的“节油能手”，但据权哥反响“车子最近几个月油耗狂飙，并且发动机时不时还传出异响，最拉垮的是，年底的时分权哥原本计划领着全家来一场说走就走的自驾游，谁想在盘山公路上发动机打不着火了。4S店一查看才发现，是机油粘度用的不对，低温流动性太差引起的。万幸的是车辆自身并无大碍。
我主张权哥运用与日系发动机符合度较高的全组成出光IFG3（0W-20）机油，但权哥以为该机油价格比他现在用的要贵些，我猜测许多车主都或许以为全组成机油价格贵，没有半组成机油划得来。今日我就经过出光（0W-20）机油来对咱们说，到底是全组成机油功能好价格低仍是半组成性价比高。
咱们从车辆用户手册能够了解到，一般日系发动机都是适用低粘度机油（老车或车况较差车辆在外），这也是日系车省油的重要原因。而低粘度机油中，有着”日系车专用机油“之称的出光0W-20机油是最符合日系发动机运用的机油产品。
作为日本闻名的归纳动力企业，它有着丰厚的光滑油产品研发以及出产经历，绝大多数日系车车企都把出光光滑油作为车辆原厂油运用，这份专业范畴的信赖，也足以证明出光光滑油对日系车功能是真实了若指掌，能充沛的发挥日系车的功能优势。
日系车尽管适用于低粘度机油，但如果是油膜太薄，在高温或是高负荷运转的时分，也有几率产生油膜决裂的意外。鉴于驾驭客观环境是一个动态的改变进程，出光在产品研发方面，除了依照国际标准履行出产外，也进行了构思加工来保证光滑油的质量。
如果说源头和技能没办法直观表现全组成机油的优势，那我就简略罗列全组成机油几个亮点，仍是以全组成机油出光IFG3（0W-20）为例：
IFG3光滑和抗磨维护：在城市拥堵路况频频启停的状态下，抗磨维护性拔尖，精细配方带来抱负平衡。
结上所述：信任写到这儿，许多车主都已明晰全组成机油与半组成机油差异，也知晓为什么我会说”价格更高的全组成机油性价比价格更廉价的半组成机油要高了“。更长的运用周期，更好的发动机维护及功能提高，杰出的燃油经济性，并且还更环保，咱们有什么理由不必全组成机油？
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