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  科技日报讯 （记者刘志伟 通讯员何臣成 何功臣）近来，“GKY10-X型钢轨廓形打磨剖析仪”经过我国铁路总公司科技成果技能评定判定，并在全国铁路体系推行。这种由武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段与武汉理工大学一起研制的剖析仪，集丈量、剖析、生成计划于一身。

  在铁路线路的保护保养中，铁路部门要定时对钢轨进行打磨、修整。在传统的钢轨打磨作业中，铁路线路保护人员主要是依托人工目测、运用机械式卡尺等传统查看方法确认打磨方位和打磨程度，钢轨打磨功耗大，钢轨运用周期短。而高铁新线的连续注册和货运重载铁路的迅猛开展，对钢轨的打磨精准系数提出了更高的要求，其精准规模要控制在正负0.2mm之内，铁路轨迹的日常保护直接影响到列车平稳运转。这种情况下，原有的人工作业形式很难满意当时铁路开展局势的需求，运用大型养路机械替代人工作业的需求在我国铁路根底线路保护中益发火急。

  武汉大型养路机械运用检修段技能人员介绍，钢轨廓形打磨剖析仪完成了钢轨打磨丈量的智能化。依据查验测验到的钢轨概括磨损参数，剖析仪能动态地将不同的打磨区段、打磨环境、钢轨资料与规划概括参数进行匹配，主动生成最有用的打磨计划，完成最佳轮轨触摸几许面的准确打磨，改进轨轮联系，延伸钢轨惯例运用的寿数。运用该仪器不仅可进步钢轨的打磨质量和作业功率，并且使列车运转愈加平稳，大幅度的提升了旅客搭车时的舒适度。

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