包钢“轨中之王”在云南城铁延伸
李德刚打开手机拍摄的图片和记者说，红河州规划的滇南中心城市群现代有轨电车项目，正在建设的近期规划项目大多分布在在蒙自片区，全长68公里，在我国首次采用大功率储能装置在无网路段供电，也是全国目前规划里程最长现代有轨电车项目。
“李纪恒书记视察包钢时，非常关心包钢轨梁厂，让我们信心倍增。”李德刚介绍，供货方竞争非常激烈，有附近的占交通优势的大型钢厂，也有已铺设了14公里的大型民企。但我们紧盯项目，把服务送到现场，一根一根地铺好，最终赢得订单。
记者了解到，包钢取胜不仅为赢得这一项目后期订单奠定基础，还将积累经验，赢得未来的竞争优势。
而在包钢轨梁厂，轧制准备工作正在加紧进行。技术主管王永明胸有成竹：槽型轨轧制难度大，尺寸达到了设备的极限能力。而且蒙自路途遥远，运输期长，我们一定要提前准备好。王永明介绍，槽型轨被誉为“轨中之王”，是钢轨中最难轧制的品种，目前世界上只有少数几个国家掌握相关生产技术。
包钢轨梁厂是我国重要的钢轨和型钢生产基地之一。随着近两年2#大型万能轧钢生产线及配套热处理生产线的建成投产，包钢的钢轨、型钢在品种、规格上实现了全覆盖。其钢轨和型钢生产已形成210万吨产能的全新格局，变成全球最大的钢轨生产基地，铁路用热轧钢轨质量达到国际同种类型的产品的领先水平。全球海拔最高、气候最寒冷的世界屋脊--青藏铁路、中国高铁名片--京沪高铁等许多的国家重点铁路线都使用了包钢钢轨。包钢钢轨还出口到24个国家和地区。
，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：
）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
一名员的忠诚、实干与清廉——追记内蒙古自治区高级人民法院原副院长孙凤鸣
赤峰市一煤矿发生爆炸事故 李纪恒对救援工作作出重要指示 布小林赶赴现场
客服1