【48812】“青年班组”用芳华看护高铁安全

  “小杨,记载一下,34号枕锚固螺栓浮起1个。”10月20日清晨1点,哈齐高铁164公里300米处,一行6人走在哈齐高铁大桥上,我国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段大庆西高铁车间检控工区工长魏保吉与学徒杨鸿瑞蹲在线路两边,一边用查看锤击打钢轨零部件,一边将发现的问题记载在小簿本上。

  大庆西高铁车间检控工区是由“80后”“90后”青工组成的青年班组,共有30名员工,均匀岁数不超越35岁,担负着哈齐高铁280多公里,7个车站包含线路凹凸、水平、轨距、零配件松动等几许尺度和结构性问题的查看工作。他们是生气勃勃的班组,也是这个段查看规模最大、使命最多的班组。

  秋天的夜里,除了查看锤的敲击打打声,周围没有一丝声响。走在部队前头的杨鸿瑞低着头、弯着腰,借着脑门上的亮光,在乌黑的夜里仔细仔细查看每一处衔接零件。

  杨鸿瑞是工长魏宝吉最小的学徒,担任用查看锤查看螺栓、垫片等结构性问题,除了安全高效完结工作使命之外,杨鸿瑞还把首要精力放在进步本身业务素质尤其是实操才能上,一有时刻就缠着魏宝吉学习业务和轨检仪查看剖析处理。

  当查看到道岔方位时,工长魏宝吉走在部队后面临轨检仪检测后的要点场所进行复检。他手持电子道尺,均匀每走2步,就要弯腰俯身丈量一次线路轨距,一个作业下来,要重复这一个动作200余次。跟着道尺一次次落下,电子屏上不断显示出几许尺度数据,魏宝吉盯着数据不断想念,哪里轨距杰出,哪里需求调整,都一字不落地记载小簿本上。

  魏宝吉是个一米七八略显魁伟的“壮汉”,由于脸色有点发黑,平常干事既谨慎又正襟危坐,被工友起了“黑脸刺儿头”的外号。2014年刚入路一年的他参加了哈齐高铁联调联试,从此也开端了与高铁线路的缘分。他要求员工严格执行规章制度,一起也重视“精气神”的培育。2021年,因保安全效果杰出,他们班组被命名“集团公司青年安全出产示范岗”。

  “魏工长是咱们的主心骨,咱们跟着他干活心里很结壮,无论是技能难题,仍是现场交流和谐,他都能方便的解决,并且他还耐心肠给咱们叙述回答现场常识,既是教师又是朋友。”与魏宝吉一起到高铁车间工作了7年的90后班长孙志鹏,对魏宝吉敬服有加。

  其实早在哈齐高铁注册之初,这个班组就现已经受过各种艰苦检测。哈齐高铁注册前,他们接连一个多月从8时工作到18时,每天参加600多分钟的联调联试。他们吃大烩菜、挤宿舍,一个月不能洗澡。哈齐高铁注册之后,接连20天的夜间“天窗”,他们上半宿22点起床,第二天清晨4点半“天窗”完毕,在毫无遮挡的高铁大桥上,一干便是三四个小时。

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