【48812】哈铁制作填补国内空白！

  有这样一台钢轨打磨车，通体黄色工业风，配备12个打磨臂，在打磨线路时主动走位，全方位、无死角，一路火花、一路闪，它便是荣获我国铁路哈尔滨局集团公司2020年科学技能创新奖，填补了国内中型钢轨打磨设备空白的GMC-12-II型钢轨打磨车。

  这种钢轨打磨车是由哈尔滨铁路工业集团有限公司部属的齐齐哈尔哈铁配备制作有限公司研讨开发的，大范围的使用在铁道线路和道岔钢轨的波磨、肥边、鱼鳞纹、焊缝低塌、擦伤等缺点及廓形的打磨整修，钢轨打磨车通过了铁路部门的技能评定，填补了国内中型钢轨打磨设备的空白。

  从2020年开端，打磨车连续在哈尔滨、武汉、西安、广州等局集团公司管内编组站、曲线线路、道岔等区段钢轨病害做修复性及预防性打磨，完结了线路、道岔打磨通用。

  这种钢轨打磨车由动力体系、操控办理体系、走行体系、打磨体系、防护体系构成，自带多种打磨形式，操作简略快捷，可在触摸屏上直接操作，也可采用平板电脑、手机上遥控作业，可设置主动循环打磨，具有紧迫停机和毛病报警主动停机功用，防止磨伤钢轨。

  打磨车可在零下20℃到50℃的环境中作业，作业速度≥0.6km/h，单次最小磨削量0.1毫米，单次最大磨削量0.5毫米，双侧12个打磨臂旋转视点均可到达内侧68度、外侧22度。

  这种钢轨打磨车可对曲线钢轨双股一同进行打磨，3个天窗完结500米长度钢轨打磨量，钢轨打磨后换轨周期由4个月延伸至18个月，延伸换轨周期4.5倍。对打磨后的道岔状况进行盯梢观测，廓形光带居中、宽度在25-35毫米之间，轮轨耦合联系到达最佳状况，车辆晃车显着削减。

  中铁物总运维科技有限公司在4月1日出具《GMC-12II打磨车廓形打磨实验报告》以为“左右各多个磨头一起作业，全体功率比人工小机要高得多，处理病害及肥边才能较为杰出”。

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