【48812】钢轨打磨师：除轨迹病害 保列车安全

  【说明】列车在钢轨上长期运转，车轮的碾压会导致钢轨呈现肥边、侧磨、鱼鳞纹等病害，这时就需求线路工运用打磨机对钢轨进行打磨，让钢轨外表康复顺滑平坦，他们也被称为“钢轨打磨师”。

  连日来，西安继续高温，西安市气象台屡次发布高温赤色预警信号，多个区县最高气温升至40℃以上。在新丰镇车站的千里铁道线上，西安工务段新丰线名职工正在高温下，推着100多斤的打磨机打磨钢轨。

  咱们今日便是准备用这个小型仿型打磨机对这个岔心异轨的垂磨病害进行消除，这个异轨的垂磨，假如不及时消除的话，他会影响道岔几许尺度，添加必定的列车倾覆的危险，咱们及时将这个笔直磨耗消除，保证这个钢轨的状况，然后这个道岔几许尺度平顺。

  【说明】烈日下，魏鹏与搭档穿戴厚重的防护服，仿型打磨机贴在轨迹上的那一刻，阵阵的轰鸣声响起，滑轮与钢轨触摸的当地，溅射出点点跳动的火花。为了使打磨更精准，他们常常弯着腰、低着头，紧紧盯着轨迹外表。打磨钢轨时蹦出的火花近600℃，当日的气温也在40℃左右，两种高温构成的热浪盛气凌人，作业后他们常常是一身汗水，渗透背心 也是常有的事。

  要点维修车间打磨队班长何振强一边俯下身子查看钢轨，一边和记者说，钢轨状况与列车跋涉休戚相关，钢轨磨损受伤，就会导致列车跋涉时波动加大，严峻时乃至有或许形成列车倾覆。

  这个肥边假如处理不及时的话，或许会减短这个钢轨的惯例运用的寿数，乃至使列车倾覆，针对这个肥边，咱们首要是经过道岔打磨机对它进行一个处理，处理完之后，能够使钢轨变得圆顺，然后使列车安全平稳地抵达目的地。

  【说明】午后的阳光非常扎眼，何振强乌黑的脸庞在遮阳帽下却显得神采飞扬，抚摸着打磨后外表非常润滑的钢轨，尽管有些棘手，却也暖心。何振强以为，打磨轨迹尽管不是打磨艺术品，却愈加需求仔细、专注。

  寻觅病害，处理病害，然后扛着机器前往下一处作业区，日复一日的平平日子，何振强从不觉得庸俗，每逢看着列车从眼前平稳驶过，何振强觉得苦也变得甜了。

  平常咱们便是要扛着这个打磨的机具，一天下来走也就四五公里左右吧，你像平常一天咱们上班也就8小时，大概有5小时左右，便是在从事这个打磨作业，虽然咱们这个作业很辛苦，可是便是说经过咱们的绵薄之力，能够使这个钢轨抵达几许尺度，然后使列车正常运转，能够使咱们的旅客安全地抵达这个目的地， 咱们也很感到自豪，也很感到自豪。

  【说明】何振强班组地点的新丰镇车站，是全国12个首要路网性编组站之一，担负着承东启西、连南接北的重担，南北跨度近千米，日处理车数最多时达38386辆，而列车的每一次进站也不能脱离线路工人们的辛勤劳动。

  何振强笑着和记者说，奉献多少与职位凹凸不要紧，普通职工照样能够在普通岗位做出不普通成绩。将铁路轨迹维修好，保证线路四通八达、肯定安全，是他们的职责，也是他们对这座城市所做的奉献。

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